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15 juin 2012 5 15 /06 /juin /2012 21:30

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          Lancé en 1966, le Spider Alfa Roméo est une voiture qui a traversé les décennies pour arriver jusque dans les années 1990. Entre temps, plusieurs évolutions, dont la troisième version, arrivée en 1983, et qui fut tant décriée. C'est pour changer cela, et pour moderniser le Spider qu'Alfa Roméo offre en 1990 un dernier lifting à son plus vieux modèle. 

 

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          C'est Pininfarina qui a la charge de ce restylage, une lourde tâche j'aurais envie de dire car il fallait faire oublier le Spider de troisième génération et ses gros pare-chocs en plastique. Pour cela, le carrossier italien allège la ligne, en enlevant tout les accessoires disgracieux, et en intégrant les pare-chocs à la carrosserie, ceci en les accordant avec la teinte de la carrosserie. 

 

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          Le gros du travail de pininfarina se retrouve sur la face arrière, qui est complètement revue. Fini l'arrière obstrué par les gros plastiques noirs, laissant la place à une vraie carrosserie, et les feux sont redessinés pour être intégrés aux nouvelles formes de la voiture. Sur les côté, les couvre longerons sont plus fins par rapport à ceux de la troisième génération. 

 

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          Côté moteur, le client avait le choix entre trois motorisation, un 1,6 litres alimenté par un carburateur, et deux 2.0 litres a injection électronique, dont un était équipé d'un catalyseur. Sur cette voiture, il s'agit du moteur 2.0, un quatre cylindres en ligne qui développe 166Cv et permet à la voiture de frôler les 200km/h. 

 

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            Cette Alfa Spider est dans un très bel état, cette quatrième et ultime série du spider a été produit seulement trois années, et la production s'élève à 18.456 exemplaires. Cette version ne plaira pas forcément à tout le monde, ce qui est normal vu la ligne des premières versions, mais la quatrième série permet le mix entre la ligne de l'ancien et les équipement contemporain aux voitures des années '90's. 

 

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Published by alexrenault - dans voitures italiennes
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Xav 06/09/2012 16:42


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