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1 juillet 2013 1 01 /07 /juillet /2013 20:45

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            Dans les années 1980, la mode est aux citadines sportives, qu'on appelle les "GTi". Certaines de ces voitures se classeront au statut de voiture mythique, tel est le cas de la Peugeot 205 ou de la Golf GTI. D'autres constructeurs décident de se démarquer côté technologie, tel est le cas de Renault avec sa Super5 Gt Turbo ! D'autres voitures arrivent à tenir tête au duo de tête, tel est le cas de Ford avec sa Fiesta Xr2 ... Et puis, il y a les autres, souvent oubliées ... 

 

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             Tout au fond de la liste de ces petites bombinnettes, on peut retrouver la Mazda 323 GTX, une voiture oubliée de nos jours, puisque très peu commercialisée. La cause de cela : un manque d'image, à la fois du modèle, mais aussi de la marque, une puissance en deçà des principales rivales du segment...  Tout les ingrédients sont réunis pour faire une voiture dont les ventes seront anecdotiques. Mais voilà, le marché des GTi était porteur, et y être absent aurait été préjudiciable pour la marque... 

 

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           La 323 ... avant de se lancer sur la version sportive nommée GTX, il peut être utile de faire un petit topo sur ce modèle ! Lancé en 1977, la Mazda 323, où du moins le nom, perdure jusqu'en 2003, il désigne une berline compacte. Et c'est donc six générations qui se succèdent ! Pour notre article, on s'arrêtera sur la troisième, nommée 323 BF, produite entre 1985 et 1989. Pas encore voiture de collection, mais sortie du monde de l'occasion, la 323, surtout dans ses versions sportives, est une voiture qui se fait rare et mérite un petit coup d'oeil. 

 

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           Lors du lancement de cette génération de la 323, la GTX était la version la plus sportive de la gamme, avant qu'elle en se fasse dépasser par d'autres versions plus poussées, qui reprendrons la base de la GTX, en y ajoutant un turbocompresseur et en y mettant les quatre roues motrices ! Pour la version GTX 1600 que nous avons sur cet article, la puissance est de 105Cv, de quoi rivaliser avec la 205 GTI 1,6 ... Au moment où sortait la 205 GTI 1.9 avec 125Cv ... 

 

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           Bien évidement, tout est relatif, puisque les 105Cv de la 323 GTX semblent moins exploitables que ne le sont ceux de la 205 GTI, et pour cause, lorsque la 205 GTI 1.6 a un ratio de 8,09kg/Cv, la 323 GTX affiche 9,36kg/cv ... Cela se ressent sur les performances, 184 km/h pour la nippone, 192 pour la française ... Au passage, le moteur de la 323 GTx est un quatre cylindres en ligne de 1.597cm3, repris sur la 323 1500 sur lequel est greffé une alimentation par injection, et fait l'objet d'une préparation pour passer de 75 à 105Cv ... Le tout est couplé à une boite à cinq rapports, comme toutes les concurrentes sur ce secteur. 

 

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              Au final, la Mazda 323 GTX n'aura pas marqué grand monde, au point qu'elle est totalement oubliée de nos jours, et trouver un modèle est une chose rare, surtout dans leur état d'origine comme celle qui illustre cet article. Et bien qu'elle ne soit pas parfaite, sa rareté méritait le coup d'oeil. Néanmoins, une fois cet article terminé, ce modèle retombera dans l'ombre,e t seuls quelques rares passionnés - ou connaisseurs - sauront apprécier à sa juste valeur ce modèle... 

 

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Published by alexrenault - dans autres
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Alexandre 08/03/2016 11:24

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Alexandre.