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25 octobre 2012 4 25 /10 /octobre /2012 20:30

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          La Mazda RX7 est un coupé sportif qui fut commercialisé à partir de 1979 et dont le nom fut apposé jusqu'en 2002. plusieurs versions donc, qui ont toute la même particularité, qui est la signature sportive de Mazda, le moteur rotatif ! 

 

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          Pour cet article, c'est la toute première version de la RX7 qui nous intéresse, au nom de code SA22C, qui se reconnaît par sa ligne très simple, mais qui reste atypique dans nos contrées, une ligne très lisse étudiée pour offrir le moins de résistance à l'air. 

 

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          Notons une influence très américaine, à l'instar de la lunette arrière offrant une grande surface vitrée à la voiture. Et je vous ferais remarquer le toit ouvrant, une spécificité pour le marché français, alors qu'ailleurs, on trouvait un toit du style des coupés américains. 

 

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        Parlons maintenant du moteur rotatif, dont on pourrait attribuer l'invention à Mazda, puisqu'étant le seul constructeur ayant véritablement cru en cette mécanique, l'amenant jusqu'à nos jours, en lui faisant gagner le Mans en 1971. Mais cette invention, c'est bel et bien Wankel et NSU qui l'on faite. Les ingénieurs voulaient absolument ce moteur pour sortir la RX7, et suite à des choix techniques simple, mais audacieux, Mazda nous sort un moteur rotatif fiable et peu polluant, développant 105Cv

 

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            La Mazda RX7 qui illustre notre article est dans un très bel état, il faut dire qu'avec leur faible diffusion en France, les RX7 parvenue jusqu'à nous on tout intérêt a être bichonnées. Celle-ci se présente sous sa teinte "Indy Maroon", et remarquons les jantes, dont la forme nous rappelle, le moteur rotatif ! 

 

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Published by alexrenault - dans voitures - autres pays
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