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10 novembre 2011 4 10 /11 /novembre /2011 12:00

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          La Mercedes W114 est une berline de classe moyenne produite entre 1968 et 1977. Ayant un panel de client potentiel large, la W114 se divise en deux modèles, tout d'abord la W114 équipé de gros moteurs, les six cylindres en ligne, et la W115 avec des quatre cylindres en lignes, voire cinq sur certaine version ...

 

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          Pour cet article, nous avons une Mercedes W115. Mais comment distinguer une W115 d'une W114 ?? En fait, ces deux modèles sont exactement les mêmes extérieurement, la seule différence se trouve sous le capot, donc dans la rue, faire la différence entre ces deux modèles est quasiment impossible, sauf si l'on connaît les monogrammes ...

 

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           Car les monogrammes sont les seul éléments permettant de faire cette distinction en W114 et W115 sans ouvrir le capot. Ici, est accroché sur la malle le monogramme "240D", version qui a seulement existé sur la W115. Et ce monogramme nous permet également d'avoir quelques renseignements sur le moteur...

 

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          240 D, le moteur est donc un quatre cylindres en ligne Diesel, de 2,4 litres de cylindré. Ce moteur, ayant pour nom OM616.916, développe 64Cv à 4.200Trs/min et était capable d'amener la voiture jusqu'à 138km/h. Des performances faibles pour une Mercedes, il est vrai, mais faut-il rappeler que l'on était au début du Diesel "grand public".

 

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          Cette Mercedes W115 240D date d'entre 1974 et 1977, car c'est seulement entre ces années que ce moteur a été commercialisé sur la W115. Il s'agit donc de la seconde version de ce modèle (W115), tel qu'on peut le constater à l'avant avec la calandre qui est large, elle était plus fine sur les premières versions.

 

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       Pour finir, quelques mots sur l'état de cette Mercedes W115, qui n'est pas trop mal, et qui se présente encore dans son état d'origine, en atteste la légère patine de la peinture, mais bon, ceci est peu surprenant, qualité Mercedes oblige. Cet exemplaire à quelque peu vécut, en atteste les quelques bosses sur la carrosserie, la plus visible étant celle sur la portière conducteur, mais rien de grave, on a vu pire sur ces modèles, souvent poussés à bout.

 

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Published by alexrenault - dans voitures allemandes
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commentaires

MORGAN HUERTA 02/05/2014 07:18


Bonjour, j'ai une Mercedes 220 D de 1972 avec un problème de perte de puissance après 60km qui arrive à la faire câler et ensuite il faut attendre plusieurs heures pour redémarrer. Vous auriez
une idée de la panne ?


 


Merci