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4 décembre 2012 2 04 /12 /décembre /2012 20:00

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        L'Opel Kadett est une longue lignée de voiture produite entre 1962 et 1993, 31 ans de production ou seul le nom reste la chose commune, car cinq versions totalement différentes se sont succédées. Pour cet article, nous avons une Kadett D, dont la quatrième version, produite entre 1979 et 1984. 

 

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          la Kadett D avait une lourde tâche, succéder à la Kadett C qui été devenue un des modèles le plus vendu de la marque. Mais surtout, la Kadett D innove, puisqu'elle est la première traction avant de la marque, une tâche forcément ingrate, qui fait qu'aujourd'hui encore, elle reste boudée par les fans d'Opel. 

 

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          Autre innovation de la Kadett D, fini la ligne classique des berline, la Kadett prend une ligne bicorps et adopte un hayon, du moins pour les versions 2 et 5 portes. De manière très brève, des versions 2 et 4 portes ont existé, reprenant la caisse de la Kadett D mais dont la vitre arrière est fixe, avec une petite porte de coffre. 

 

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           Même si elle est boudée, la Kadett E avait néanmoins une qualité que l'on ne peut nier, sa grande fiabilité sur le plan mécanique, en faisant une voiture quasiment indestructible. Opel proposait diverses motorisations, tous des quatre cylindres en ligne allant de 1,2 à 1,8 litres, en passant par 1,3 et 1,6 litre, et des puissance allant de 53Cv à 115 pour la sportive GTE. 

 

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           Mais voilà, en dépit d'une bonne mécanique, comme beaucoup d'auto de son époque, la Kadett D souffre de la rouille ! Heureusement, l'exemplaire qui illustre cet article en est rescapé, puisqu'elle se présente dans un état très proche du neuf, sûrement du à une restauration, preuve que la Kadett D n'est pas si boudée que cela ! Et en plus, celle-ci présente deux équipements assez rares, les phares ronds et la calandre avec longues portées intégrées ! 

 

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Published by alexrenault - dans voitures allemandes
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