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28 août 2014 4 28 /08 /août /2014 19:58

 http://images.forum-auto.com/mesimages/416409/PA3100691.jpg 

 

           Le 28 Août 1939, le service des mines reçoit la Citroën TPV, passage obligatoire avant la commercialisation d'une voiture, et la TPV est acceptée. Citroën peut donc commencer à lancer la production des TPV en attendant la présentation du modèle u public prévu pour le salon del'automobile de Paris qui doit se tenir dans le mois de Septembre 1939. Ce projet TPV arrive à son terme, initié en 1936 par Michelin, quelques temps après avoir repris Citroën, qui voulait lancer une voiture populaire, facile d'accès, avec l'idée de vendre des pneus en grand nombre. Si la TPV était une voiture bon marché avec le strict nécessaire (un phare avant, une catadiopre à l'arrière, une toile en guise de toit ...), elle utile des matériaux plutôt noble pour son temps, la carrosserie est un duralium, les bras de suspensions en magnésium ! Mais reprennons le fil de l'histoire, la TPV aurait donc du être commericalisée courant Septembre 1939, mais seulement, le 3 Septembre, la France déclare la guerre à l'Allemagne, Citroën décide donc de reporter la présentation de la TPV ... Et rapidement, les 250 exemplaires déjà produit seront détruits, seuls trois furent cachés dans des granges au centre d'essais Citroën ! 

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  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

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Published by alexrenault - dans photo du jour
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commentaires

2cv54 28/08/2014 21:08


Bonsoir Alex. mis à part le contexte historique et tout ce qu'il a representé de morts, de blessés et de destruction, je ne pense pas, au point de vue strictement
automobile, qu'on ait à regretter que la TPV n'ait pas été commercialisée. Mais enfin, il fallait oser présenter "ça". Un exemplaire grossièrement déguisé en camionnette pour berner l'occupant
Allemand existe au musée de Henri Malatre à Rochetaillée sur Saône. Bonne soirée.

alexrenault 28/08/2014 21:28



Bonsoir,


 


En effet, sur ce point là, peut être que la guerre à eu du bon ! Et, à vrai dire, je ne pense pas du tout que la TPV, présentée tel qu'elle, aurait connu un grand succès, loin de là. Pourtant,
Citroën en était convaincu, il me semble que Bertoni aura eu du mal à convaincre les dirigeants de le laisser retoucher la TPV après la guerre. 


Quant à l'exemplaire du musée Malartre, il me semble qu'il s'agit d'un proto Michelin pour terster ses pneus en mettant du poids dans la benne.

Bonne soirée


 


Alex"