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5 septembre 2014 5 05 /09 /septembre /2014 20:10

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/4887812709/chasse-tresor-dsc_1231-img.jpg 

 

             Produit de 1952 à 1956, la Panhard Junior est un roadster conçue à l'origine sur la demande d'un importateur américain désireux de vendre un petit roadster dans son pays. Panhard répond à l'invitation et p ar d'un châssis de Dyna X pour développer ce roadster, malheureusement, entre temps, l'initiateur du projet quitte l'aventure. Pour Panhard, le coup est difficile, mais la marque croit au véhicule, qui de toute façon était trop avancé pour être abandonné sans commercialisation. C'est avec un moteur de Dyna, au choix entre le 745cm3 ou le 851, que la voiture fut proposé. A noter que la carrosserie, habituellement en aluminium chez Panhard, est en tôle sur la Junior ! Et côté commercialisation, ce petit roadster s'est écoulé à 4.708 exemplaires, c'est donc loin d'être une réussite commerciale ! Mais ceci en fait aujourd'hui une voiture rare, et quelque peu recherchée ! 

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  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/4870577903/chasse-tresor-dsc_1334-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

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Published by alexrenault - dans photo du jour
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commentaires

2cv54 05/09/2014 21:09


Bonsoir Alex. L'abandon de l'alu pour l'acier était peut-être dû en partie pour une question de prix de revient surtout pour un véhicule à diffusion restreinte. Au
détriment du poids et de la resistance à la corrosion. Son physique "pas facile" n'a pas dû non plus plaider en sa faveur. Bonne soirée.

alexrenault 08/09/2014 08:12



En effet, on peut légitimement penser que Panhard ait abandonné l'aluminium pour compenser les coûts d'études et de production de ce roadster ! Quand à la ligne, je la trouve plutôt simple et
efficace, une sorte de petite barquette comme celà se faisait dans les années 1950 !


 


Alex'