Photo du jour : Renault Rodéo

  

               Face au succès de la Citroën Méhari, la Régie ne pouvait rester sans réagir, d'autant plus que Citroën semblait bien seul sur le marché prometteur des véhicules ludiques. Sur ce domaine, Renault se rapelle également du succès rencontré par la 4L Plein Air ! Mais construire un véhicule capable de tenir la Méhari relevait de certaiens compétences dont la régie ne disposait pas forcément, et délégua la tâche à ACL, dirigé par un certain M. Teilhol. Ainsi apparaitra la première version de la Rodéo en 1970, sur la base d'une R4 Fourgonnette et équipée d'un moteur de Renault 6. Ne parvenant pas à déstabiliser la Méhari, la Rodéo fut revue en profondeur en 1981, pour donner la Rodéo 5, à la carrosserie plus moderne, basée sur une R4 GTL et dôté du 1.100cm3. Et c'est un de ces exemplaires que nous avons en illustration ! Produit jusqu'en 1987, cette tentative ne rencontra pas plus de succès ! Ainsi, toutes versions confonues, la Rodéo compte à peu près 60.000 exemplaires, contre presque 145.000 pour sa rivale ! 

  

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   Quelle était la photo d'hier ?   

Comments

[2cv54]

Bonsoir Alex. Bien que l'esthétique ne soit pas le 1er critère d'achat de ce type de véhicule, il faut admettre que la Méhari était plus agréable à regarder que la
Rodéo, surtout le 1er  modèle précédant celui que vous présentez. Teilhol sera ensuite à l'origine de la Tangara sur base 2cv.  Depuis fin février, je n'ai plus de réponse de votre part
à mes commentaires, dommage, j'appréciais ces échanges, peut-être étes vous pris par le temps? Bonne soirée.