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20 juillet 2011 3 20 /07 /juillet /2011 12:43

 

          La Porsche 928 est une voiture de sport lancée en 1978, et qui sera produite jusqu'en 1995. Sa carrière, longue 17 ans, est due principalement au marché américain qui englobait plus de la moitié de la production des 928. On peux également citer le titre de voiture de l'année 1978, seule GT à recevoir ce titre. Pourtant, la 928 a été boudé par les Porschistes, qui voyaient en cette voiture la remplaçante de la mythique 911.

 

 

          Pour cet article, nous avons une Porsche 928 GT, une version produite de 1989 à 1991, et dont la production s'élève à seulement 1.366 exemplaires. Il s'agit d'une version sportive de la 928, qui remplace en 1989 la 928 Clubsport. La Clubsport était une 928 sur laquelle une centaine de kilo avait été perdu et qui était équipée de suspensions plus fermes et d'une boite de vitesses plus courte.

 

 

            Mais du passage de la Clubsport à la GT, la 928 reprend du poids, notamment avec le rajout d'équipement de conforts qui avait été perdu sur la Clubsport. On note tout de même l'effort de Porsche afin de limiter le poids pris, avec la pose de jantes forgées en magnésium, bien plus légères que les jantes en aluminium.

 

 

          Côté moteur, la 928 GT reprend le V8 de 5.0 litres de cylindrée de la Clubsport, mais ce dernier voit sa puissance augmentée à 330Cv à 6.200trs/min, ce qui en fait une des 928 les plus puissantes. Ce gain de puissance a été permis par l'adoption de nouveaux arbres à cames.  Le couple maxi ne change pas mais se trouve décalé 1000 tr/mn plus haut.

 

 

          La Porsche 928 GT qui illustre cet article est dans un très bon état, et se présente dans son état d'origine, conservant ainsi ses éléments spécifiques comme l'aileron et les jantes en magnésium. Même si cette voiture est encore jeune pour être une voiture de collection, elle en est pas moins un collector du fait du faible nombre d'exemplaires construits.

 

 

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Published by alexrenault - dans voitures allemandes
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