La Renault 4 est une voiture populaire produite entre 1963 et 1993, elle fut la grande concurrente d'une autre populaire française, la 2CV, avec laquelle le combat faisait rage au niveau des ventes. Et quand l'une sortait des séries spéciale, l'autre répondait ...
En 1981, Renault sort sur sa voiture phare la série spéciale Jogging, qui est produite à 5.000 exemplaires sur la base de la R4 GTL. Cette série se veut jeune, la 4L arbore une livrée blanche avec de nombreuses pointes de couleurs ici et là, de quoi rajeunir ce modèle, qui, lancé vingt-ans plus tôt, commence à devenir classique.
La 4L Jogging se dote d'un toit ouvrant blanc, la capote est bleue, tout comme les pare-chocs et bandes de protection latérales. Une bande de cette même couleur vient en plus entourer la calandre. Autre équipement spécifique de la version Jogging, un filet latéral aux couleurs de l'arc -en-ciel parcourt tout le côté de la voiture.
A l'intérieur, la 4L Jogging s'équipe aussi de nombreux équipements spécifiques, les sièges sont en tissu bleu, avec à leur centre, le même filet arc-en ciel qu'à l'extérieur, les panneaux de portes sont également bleu avec le même motif, le tableau de bord est blanc; et Renault offrait par la même occasion un sac aux couleurs de cette série spéciale.
Sous le capot, on retrouve un quatre cylindres en ligne de 1.108cm3, qui développe 34Cv, accolé à une boite à quatre rapport, le tout affichant 130km/h en vitesse maximale. Rien de plus que la GTL sur le plan des performances donc. La 4L Jogging était affichée à 29.900 Francs (contre 28.700 Francs pour une 4L GTL).
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La 4L Jogging de cet article est hélas pas dans un si bon état que cela, on arrive à reconnaître que c'est une Jogging grâce à ces éléments de carrosseries bleues, son toit ouvrant et intérieur spécifique. En revanche, cette 4L a été repeinte, perdant alors ses autocollant spécifiques. Et on notera que la rouille a commencé son oeuvre sur cette 4L, sur le hayon, les ailes arrières, et même sur le pavillon !
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