La Renault juvaquatre est une petite berline produite à partir de 1937 et dont la production se poursuivra jusqu'en 1960. La Juvaquatre doit d'ailleurs sa survie après guerre à son moteur placé à l'avant, permettant ainsi de construire des versions utilitaires, et ces versions eurent tellement de succès qu'elles feront oublier qu'à l'origine, la Juvaquatre étaient une berline populaire !
Pour cet article, nous avons une Juvaquatre en version break, qui reste la version la plus répendue, ici en version R2100, une version produite de 1953 à 1956 que l'ont reconnaît apr sa porte arrière ouvrant de la gauche vers la droite. C'est d'ailleurs à la fin du mois de février 1956 que le changement intervient sur la porte arrière, celle-ci s'ouvrira désormais dans le sens inverse.
Cette Juvaquatre date de 1956, c'est donc une des dernières versions R2100, cette version connut peu de changement au cours de ses trois années passées au catalogue Renault. La Juvaquatre restait dans les années 1950 une alternative aux 4Cv, puis face à la Dauphine pour les familles nombreuses désirant avoir de la place pour voyager.
Côté moteur, la juvaquatre fait simple, puisqu'elle reprend le quatre cylindres de la 4Cv , un moteur de 747cm3, alimenté par un carburateur Solex de type 22 BIC, et couplé à une boiite à trois rapports. Le tout développe 21CV SAE, permettant à la voiture d'atteindres 95km/h en vitesse maximale.
La Renault Juvaquatre R2100 de cet article est dans un très bel état, c'est une voiture qui fut magnifiquement restaurée comme elle était à l'origine.
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