La Volvo66 est une petite voiture produite entre 1975 et 1980, il s'agit en fait de la DAF 66 qui a été rebadgée suite au rachat de la marque néerlandaise par Volvo. Au sein de la gamme Volvo, la 66 est restée une exception dans l'histoire de l'entreprise suédoise, rompant avec la production plutôt luxueuse ...
En reprenant la 66 à son compte, Volvo la modifie quelque peu : nouvelle calandre, nouveaux pare chocs, mais les modifications les plus visibles le sont à l'intérieur, qui est plus cossu, et mieux fini par rapport à la Daf. Du côté des carrosseries disponible, Volvo à repris les version berline et cabriolet.
Pour ce qui est des moteurs, Volvo reprend ceux de la Daf 66, qui étaient ni plus ni moins que des moteurs Renault, provenant de la R8 pour le 1100 et de la R12 pour le 1300. On y voit là le début de la collaboration entre Renault et Volvo qui a perduré jusque dans les années '90.
La Volvo 66 reprend même ce qui a fait la notoriété de Daf : sa transmission appelée Variomatic. Il s'agit d'un variateur comme ceux qui équipent les cyclomoteurs, ce système est composée de deux poulies dont le diamètre est variable selon la force centrifuge, ce qui permet d'avoir une infinité de rapports, et donc une adaptation parfaite aux conditions de la route, quelque soit le poids de la voiture.
La Volvo 66 de cet article est une version DL, apparue au tout débutde la production des 66 par Volvo, c'est à dire en 1975, et qui prendra fin en 1978, c'est d'ailleurs de cette dernière année que cette 66 a été construite. Côté moteur, la DL embarque le 1100cm3 qui développe 47Cv.
En ce qui concerne l'état de cette Volvo 66, celle-ci est dans son jus, il faut dire que c'est une voiture qui a longtemps servit de voiture de tout les jours, avant d'attérrir entre les mains de passionnés de ces petites voitures. Mais, malgré cet état, il n'en reste pas moins que cette 66 est très saine, et surtout, qu'elle roule encore.
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