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21 décembre 2009 1 21 /12 /décembre /2009 16:35

      Le Vert Tuilerie AC 531 (ou ERD) fut utilisé de 1974 à 1975 sur les Citroën 2CV.


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21 décembre 2009 1 21 /12 /décembre /2009 16:24

     Le Vert Embrun (code AC 511) a été utilisé de 1960 à 1964 sur les Citroën 2CV.

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21 décembre 2009 1 21 /12 /décembre /2009 16:13

      Le Vert Jade de Code AC 539 ou GRA fut employé sur les Citroën 2CV et Citroën Dyane

Sur 2CV de Septembre 1979 à Septembre 1983.
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21 décembre 2009 1 21 /12 /décembre /2009 12:00
lamborghini urraco

      La lamborghini Urraco fut produite de 1972 à 1979 à 791 exemplaires. Autant dire que cette voiture est rare à croiser, de plus que la plupart des modèles ont été vendus aux Etats-Unis.

lamborghini urraco

      un des premiers objectif de l'Urraco est de marier l'habitabilité d'une 2+2 avec un moteur en position centrale. Elle sera à son époque la seule voiture de sa catégorie a être conçue ainsi. La Lamborghini urraco est dotée d'une structure semi-monocoque, elle est la première sportive a être équipée de suspension McPherson, qui a été retenue du fait de sa compacité qui permet de dégager l'habitacle.

lamborghini urraco

     La carrosserie de la voiture est l'oeuvre de Bertone. Trois prototype furent construit, dont un qui sera repris par ferrari pour la 308GT-4. La ligne mélange les lignes tendues et les courbes arrondies, cet exemplaire est teint en jaune, couleur vive qui souligne les lignes sportives.

lamborghini urraco

     Le moteur est un V8 de 2.463cm3 cylindrée. Il y a un seul arbre à came par rangée de cylindres, actionné par une courroie crantée externe, et deux soupapes par cylindres. Deux carburateur Weber double corps sont chargés de l'alimentation du moteur, qui développe 220Ch à 7.800trs/min.

lamborghini urraco

     La production de l'Uracco cesse en 1979, avec à peine 800 exemplaires construit, très loin des ambitions de Lamborghini qui souhaitait écouler 1.000 exemplaires par ans. Elle à fait les frais d'une situation financière très difficile pour la marque et des changements de propriétaire successifs.

lamborghini urraco

Fiche technique :

Moteur :
cylindrée : 2.463cm3
cylindres : 8
disposition des cylindres: V
nombre de soupapes : 16
puissance : 220Ch à 7.800trs/min

Transmission
roues motrices : AR
boite de vitesses : Lamborghini à 5 vitesses

Dimension
longueur : 425cm
largeur : 176cm
hauteur : 115cm
empattement : 245cm
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19 décembre 2009 6 19 /12 /décembre /2009 12:16

porsche 944

     La Porsche 944 est une voiture sportive produite de 1981 à 1991 à 162.800 exemplaires.

porsche 944

     La 944 reprend les lignes de la 924 avec des ailes élargies qui donnent à la voiture un aspect plus sportif. L'exemplaire de cet article arbore une couleur bordeaux métallisé, qui n'est pas courant sur ce modèle et qui change du noir ou du gris.

porsche 944

     Le moteur le la 944 est un quatre cylindres porsche, qui est en fait le V8 de la 928 coupé en deux, d'où l'inclinaison du moteur dans la 944. Il était au début d'une cylindrée de 2,5L, puis de 2,7L et une version 3.0L a été posée sur les 944 S2. Ce 3.0L était le plus gros 4 cylindres essence de l'époque.

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     Le châssis de la 944 est directement dérivée de celui de la 924, avec des amélioration sur les suspensions et le système de freinage.

porsche 944
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17 décembre 2009 4 17 /12 /décembre /2009 15:53

     Le Brun Ecorce de code AC401 a été utilisé sur les Citroën DS en 1969

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17 décembre 2009 4 17 /12 /décembre /2009 14:32


     Le Blanc Meije, code AC088, est une teinte qui fut utilisé sur les Citroën 2CV, DS, SM, CX, Dyane, Acadiane, GS, BX, Visa, LNA, Axel, et AX


   De 1970 à 1971 et de 1982 à 1990 sur les 2CV

 

      > retour au nuancier de la 2CV

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   Acadiane (1983-1987)

 

      > retour au nuancier de la Dyane

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   De 1971 à 1975 sur la DS
 

    > retour au nuancier de la DS

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Citroën SM

 

       > Retour au nuancier de la SM

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   Sur les GS-GSA de 1971 à 1986

 

      > Retour au nuancier de la GS-GSA

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   Sur les CX de 1975 à 1991

 

      > retour au nuancier de la CX

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Citroën Visa

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Citroën LNA

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Citroën AXEL

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Citroën BX

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17 décembre 2009 4 17 /12 /décembre /2009 14:09


   Le Vert Cali de code ERA a été utilisé sur les Citroën BX de 1984, sur les visa de 1984 à 1985 et sur les GS de 1985 à 1986.

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16 décembre 2009 3 16 /12 /décembre /2009 20:48



     La Cadillac Allanté est un cabriolet de luxe construit de 1987 à 1993. Au total, 21.000 exemplaires seront fabriqués. Cadillac espérait vendre 6.000 unités par ans, mais c'est seulement 3.000 exemplaires qui furent écoulé annuellement.



     Le but de l'Allanté était de repositionner Cadillac comme marque de luxe du groupe GM. Elle était conccurente avec la mercedes SL et la jaguar XJS. Le prix d'entrée de gamme était de 57.400$ US. Cependant, à ce prix là, elle ne succite aps de grand interêt car ces principales conccurentes étaient des propulsion, l'Allanté était une traction, avec le sous virage qui va avec.



     Petit détail, la carrosserie de la Allanté était construit en Italie par Pininfarina avant d'être envoyée par avion à l'usine de Hamtramck aux Etats-Unis. C'est la première fois dans le monde automobile qu'un pont aérien est établie pour transporter les carrosseries.







Chiffres de production :

  • 1987 - 3363
  • 1988 - 2,569 
  • 1989 - 3,296 
  • 1990 - 3,101 
  • 1991 - 2,500
  • 1992 - 1,931 
  • 1993 - 4,670 
  • Total: 21,430 

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14 décembre 2009 1 14 /12 /décembre /2009 15:09

     Le Cassis Nacré de code EKU a été appliqué sur les Citroën CX de 1988 à 1989.

http://d19.e-loader.net/fvePNoKIQy.JPG
http://d9.e-loader.net/gYIRGl9O17.JPGhttp://d12.e-loader.net/X4zAUF148A.JPG
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