Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
22 février 2014 6 22 /02 /février /2014 20:17

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/44380734cc/chasse-tresor-dsc_1234-img.jpg 

 

              Citroën Ami6, Citroën ID19, ces deux voitures qui sont, sur cette photo, dans des états plus que remarquables, ont pu se croiser lorsqu'elles étaient tout juste sortie d'usine au sein des concessions du constructeur aux chevrons, avec une philosophie très éloignée. Il faut rappeler que l'Ami6 fut créer pour compléter le trou dans la gamme Citroën à une époque où il n'y avait que la 2CV et le duo ID/DS, le grand écart entre la plus populaire des voitures françaises et la berline luxueuse très futuriste. L'Ami6 reprennait les dessous de la 2CV, mais proposait des équipements de confort que la 2CV ne pouvait avoir ! A commencer par la lunette arrière inversée, synonyme de sécurité car ne se salissant pas et gardant une visibilité parfaite sous la pluie. Mais la clientèle en a décidé autrement, et jamais cet équipement se recroisera sur une voiture française ! 

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
21 février 2014 5 21 /02 /février /2014 19:55

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/4435541455/chasse-tresor-dsc_1515-img.jpg 

 

               Pendant de longues décennies, Seat a été une marque qui était sous la sphère d'influence de Fiat, il faut dire que dès sa création en 1953, Seat a été affilié à Fiat par le régime de Franco qui souhaitait que l'Espagne se dote d'une marque automobile. Ainsi, Seat produira des Fiat sous licence, presque tous les modèles de la marque italienne auront leur déclinaison Seat, jusqu'à la 127. Cependant, Seat et Fiat se séparent au début des années 1980, et pour Seat il faut replâtrer dans l'urgence les modèles dérivés des Fiat et surtout les renommer, ainsi, la Seat 127 devient la Seat Fura, avec quelques spécificités comme les optiques, le capot, et divers éléments totalement différents. De plus, la Fura s'équipait plutôt bien pour les années 1980 afin de tenir face à la concurrence de divers constructeurs européens ! Et si vous voulez en savoir plus sur ce modèle, vous pouvez rendre visite sur et article : Seat Fura GL - 1984

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
20 février 2014 4 20 /02 /février /2014 20:00

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/4421015aa1/chasse-tresor-dsc_1770-img.jpg 

 

             Beaucoup des Ami8 survivantes nous sont parvenus avec des teintes assez banales, nous faisant presque oublier que cette voiture, née à l'aube des années 1970, était proposée sous quelques teintes excentriques si typique de cette décennie. Ainsi, l'Ami8 se pare d'orange, de vert, de rouge et jaunes, des couleurs très vives qui ont aujourd'hui disparues de notre parc automobile. Mais si l'AMi8 a existée avec de telles teintes, pourquoi on voit-on très peu de nos jours ? Déjà, peu d'exemplaires dans ces teitnes ont été vendus, et d'un point de vue commerciale, ces teitnes flashy se destinaient principalement aux "jeunes" acheteurs, qui étaient bien moins précautionneux que les anciens avec leurs voitures. Cette Ami8 jaune Cédrat semble pourtant avoir survécue, une teinte très rare sur cette voiture, qui rien que pour cela mériterait une restauration. Car oui, si cette Ami8 nous est parvenue, ce n'est pas un superbe état, la rouille, mal fréquent sur cette voiture, à fait son oeuvre, et le moteur est à changer ! Bref, avenir de cette voiture à suivre !

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
19 février 2014 3 19 /02 /février /2014 19:59

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/42295590be/chasse-tresor-102_2570-img.jpg 

 

             La BMW 3.0Cs, ou de son nom de code E9, et un coupé produit de 1968 et 1975 et vient remplacer la 2000CS, elle permet ainsi de finaliser la "Nueue Klasse" lancée dans les années 1960. La E9 est initialement sortie en version 2800, avec un six cylindres en ligne de 2.800cm et 170Cv, il faudra attendre quelques années de plus pour la voire être substituée apr ma 3.0CS avec son moteur de 180Cv, qui pouvait monter jusqu'à 215 en version CSL. Avec son engagement en compétition qui rammena à BMW de nombreuses coupes, ainsi qu'une mise en lumière avec le programme "Art of Car" qui voyait quelques exemplaires de courses décorés par le soin d'artistes de renommé. Ainsi, la E9 rentre ainsi dans l'histoire de la marque à l'hélice, et marque pour de nombreuses années le style des coupés BMW, preuve en est, la série 6 qui la remplace en 1975 en reprend les grandes lignes ! 

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
18 février 2014 2 18 /02 /février /2014 19:53

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/399024440d/chasse-tresor-103_7557-img.jpg 

 

              L'AMC Pacer est sans doute l'une des voitures américaines les plus amusantes par son apparence qui est, et c'est le cas de le dire, assez peu conventionnelle, notamment par sa grande surface vitrée et ses formes toutes en rondeurs. Si la Pacer fiigure dans la catégorie des petites américaines, elle se distingue par sa largueur qui est, pour sa catégorie, anormale ! Mais le résultat est là, et conforme aux attentes des dirigeants d'AMC, celles de faire une voiture absoluement différente de la concurrence. C'est à partir de 1975 que sa diffusion débute, elle prendra fin 5 ans plus tard en 1980, après 240.000 exemplaires produits, qui cachent toutefois un échec commercial, avec la moitié des exemplaires vendus dès la première année année. Les raisons de tout celà, les prix du carburant sans cesse à la hausse dans la seconde partie des années 1970 et un moteur qui consomme, sans oublier un vieillissement prématuré de l'intérieur du fait des surfaces vitrées ! Sur cet article, nous avons une Pacer X, finition sportive de la Pacer avec des fauteuils s'inspirant des bacquets, un volant sport et un intérieur personnalisable ! A noter également que la Pacer fut expotée en Europe, notamment en France où elle connaitra un éphémère succès ! 

 

vhttp://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/39902898e0/chasse-tresor-103_7588-img.jpg 

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
17 février 2014 1 17 /02 /février /2014 19:49

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3963686a72/chasse-tresor-102_4882-img.jpg 

 

            Avec l'Alfasud présentée en 1971, Alfa Roméo visait désormais un public bien plus large en proposant enfin une voiture accessible au grand public, au détriment des puristes pour qui une Alfa Roméo se devait être une voiture réservé à ceux pouvant se le permettre, mais surtout une sportive et avant tout en propulsion. L'Alfasud rompt ainsi avec la tradition de la maison, mais pas totalement, car une version coupé de l'Alfasud va apparaitre en 1975, sur un dessin signé Giorgietto Giugiuaro qui reprend les codes de la amrque italienne, et une ligne proche du GTV sortie deux ans plus tôt, ce qui permettait de lui redonner un peu d'intérêts auprès des puristes. Sur cet article, nous avons un Alfasud Sprint avec un quatre cylindres en ligne de 1300cm3 de 86Cv, capable d'emmener la voiture à 170km/h. les performances étaient tout de même au rendez-vous, dommage que la finition à l'italienne et la qualité des tôles soient venu ternir son image ! 

 

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/396368787d/chasse-tresor-102_4919-img.jpg 

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
16 février 2014 7 16 /02 /février /2014 20:47

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/396199101f/chasse-tresor-dsc_1240-img.jpg 

 

             De part sa simplicité, la 2CV a toujours attiré de nombreux artisans capable de transformer plus ou moins la petite Citroën. Pour ceux qui ne trouveraient pas la bâche de la 2CV assez grande pour rouler cheveux aux vents, nombres de petites sociétés se sont spécialisées dans la conception de kit pour faire de la 2CV un vrai cabriolet, citons entre autres ABC Styling, Hoffman, ou encore Azelle. Cette dernière est celle qui nous intéressera sur cet article, car il est sans doute l'un des kits les plus vendus, mais aussi celui le plus abouti du point de vue esthétique et de la sécurité. Son créateur, Alain le Bihan avait en effet conçu cette version de la 2CV dans l'optique qu'elle soit reçue aux mines, chose faite en 1990. 

 

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3961992422/chasse-tresor-dsc_1244-img.jpg 

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
15 février 2014 6 15 /02 /février /2014 20:28

http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/39594376cf/chasse-tresor-102_7998-img.jpg

 

              La Cadillac Serie 62 est une série de voitures produites entre 1941 et 1964, si à l'origine elle était le milieu de gamme, elle deviendra petit à petit le haut de gamme de cette marque américaine. Pour aujourd'hui, voilà une Cadillac Serie 62 Convertible de la troisième génération, produite entre 1948 et 1953, avec une carrosserie toute en rondeurs, mais des dimensions toutes à l'amércaines (5,73 mètres pour la longueur par exemple) ! A remarquer aussi que, comme beaucoup d'américaine de cette époque, cette Cadillac s'inspire de l'aéronautique, notamment dans le dessin de l'aile arrière qui s'inspire d'un réacteur. Quand au moteur, celui-ci est un V8 de 5,2 litres, des dimensions à l'américaines en somme !

 

http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3959444981/chasse-tresor-102_8006-img.jpg

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
14 février 2014 5 14 /02 /février /2014 20:00

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3957261615/chasse-tresor-dsc_0246-img.jpg 

 

             Que je vous rassure de suite, non, cette 4L n'est pas en train de prendre feu, mais elle se trouve en pleine opération de mécanique pour un changement de pot d'échappement, et que de temps en temps, on est  obligé de sortir les moyens lourds pour peu de choses, ici, la disqueuse pour faire face à un échappement bloqué, l'ocasion de faire un cliché particulier. Pour la 4L objet de la photo, celle-ci était en train de paufiner sa préparation pour participer au fameux raid étudiant qui a sans aucun doute remis cette voiture sous le feu des projecteurs, le 4L Trophy, 4L qui en ce moment doit être entre l'Espagne et le Maroc ! Un équipage de Limoges à suivre ici : http://quatrelles.tumblr.com/

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article
13 février 2014 4 13 /02 /février /2014 20:00

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3955408912/chasse-tresor-dsc_0029-img.jpg 

 

          En 1963, Chevrolet lance la seconde génération de la Corvette, sa voiture de la gamme des Grand Tourisme, c'est à dire des voitures sportives. Si la première Corvette du nom prenait des airs de roadster aux lignes fluides, n'inspirant pas forcément au premier coup d'oeil à la sportivité, tel n'est pas le cas de la seconde version qui prend des airs beaucoup plus aggressifs. Produite jusqu'en 1967 à plus de 115.000 exemplaires, la Corvette Stingrai rentrera elle aussi dans la légende ne serait-ce qu'à commencer par sa ligne si spécifique à l'arrière à laquelle on doit son surnom (stingrai pour raie à éperon) ainsi que la forme de sa lunette arrière, mais surtout par ces moteurs, des V8 allant de 250 à 435Cv pour la version L88, la plus rare de toutes. Sur cet article, difficile de savoir de quelle version il s'agit, étant donné que cette Stingray a fait l'objet d'une préparation pour rouler sur circuit, préparation qui a heureusement gardé son aspect d'origine ! 

 

 http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/395541594a/chasse-tresor-dsc_0030-img.jpg 

____________________________________________________

  http://staticclub.caradisiac.com/1/loisir/chasse-tresor/photo/409416409/3847894d6b/chasse-tresor-dsc_0210-img.jpg Quelle était la photo d'hier ?   

Repost 0
Published by alexrenault - dans photo du jour
commenter cet article