un blog sur lequel je vous fais partager ma passion des vieilles automobiles
La Citroën Dyane est une voiture populaire commercialisée à partir de 1967, cette voiture reprend la base de la célèbre 2CV en y corrigeant quelques défauts afin de la rendre plus luxueuse, plus confortable et plus pratique, afin de pouvoir répondre à Renault qui avait sortie la R4 en 1962, et qui commençait à faire du tort à la voiture fétiche de Citroën.
Construit originellement pour remplacer la 2CV, la Dyane se basait donc sur le châssis de cette dernière, ce qui lui pemettait d'emprunter les mêmes lignes de montage, et donc m'amoindrir les coûts de production. Ainsi, Citroën mise tout sur la Dyane à partir de 1968, avant de redonner une seconde jeunesse à la 2CV en 1970, et ironie de l'histoire, c'est la 2CV qui survivra à la Dyane (1990 pour la 2CV, 1983 pour la Dyane).
Pour cet article, nous avons une Dyane 4 datant de 1969, qui est donc équipée de vitres de custode puisqu'il s'agit de la principale évolution en 1969, ce qui permet d'aligner la Dyane avec la 2CV, qui disposait de cette "3ème" vitre depuis 1966 !
La Dyane 4, c'est la "petite version" de la Dyane, qui apparaît en 1968, et qui permet d'offrir aux client un entrée de gamme attractif. Ainsi, en lieu et place du moteur 603 de l'Ami6 se loge le moteur de la 2cv, le 435cm3, qui développe 26Cv, juste de quoi mouvoir la bête !
La Dyane 4 de cet article se trouve dans un très bel état, qui en plus est d'origine ! Et cette Dyane arbore une teinte devenue rare, "Paille Brûlée" code AC317, teinte spécifique aux millésimes 1969. Bien évidement, étant d'origine, elle n'est pas parfaite, présentant ses petits défauts du à son utilisation, quelques petites bosses, une aile arrière qui a été changée, mais globalement, c'est une voiture qui fut toujours bien entretenue, et qui roule encore quotidiennement, et c'est comme ça que nous aimons nos anciennes !
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