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La Renault KG est une voiture produite de 1922 à 1924. Cette voiture était destinée à la base pour concurrencer la Citroën 5HP, la première voiture française produite à la chaîne.
La type KJ est présentée la première fois au salon de l'automobile d'Octobre 1922, elle est construite sur un châssis à empattement court : 2450mm. Les voies seront également étroites, 1.150mm. Elle est proposée en trois types de carrosseries : conduite intérieure, torpédo spider et torpédo à deux places décalée avec un strapontin comme fauteuil passager. cette KJ est une version torpédo spider.
Cette KJ est équipée du capot alligator, capot qui fut présent sur les premières semaines de production de la KJ. Ce capot sera vite modifié car il s'agit de l'un des codes stylistique de Renault d'avant la Grande Guerre, donc cela fait vieillot, mais également parce que le capot casse la ligne de la voiture. Il sera supprimer lors de l'apparition de la KJ1 au début de 1923.
Le moteur de la KJ est un quatre cylindre de 951cm3 à culasse rapportée, un moteur inédit pour la marque, que l'on connaît alors avec ces 4 cylindres en lignes de 3L minimum et leurs gros 6 cylindres en lignes allant jusqu'à 10L de cylindrée. Ce moteur développe 15Cv à 1.980Trs/min.
L'intérieur sur la KJ est un peu plus dépouillée que sur sa concurrente directe la 5HP Citroën.
Un détail que j'aime bien sur les Renault ayant le capot alligator, le compartiment du radiateur, sur cette voiture les lignes sont soulignée par les bandes blanches.