En Mars 1976 apparait la Renault 5 Alpine, une version sportive qui v avoir le vent en poupe compte tenu de la crise pétrolière qui détournera une partie de la clientèle des grosses cylindrés sportives. Revue par Alpine, la Renault 5 Alpine adopte le moteur Cléon-Fonte de 1.397cm3 équipée d'une culasse hémisphérique héritée de la Renault 8 Gordini ! Au final, 93CV sortent de ce moteur, et des performances dans la norme de l'époque, avec 170km/h et 33 secondes pour le kilomètre départ arreté. Petit à petit, la Renault 5 Alpine va s'améliorer, esthétiquement avec entre autre l'adoption des jantes de l'A310 en 1978, puis en 1982 l'adoption du turbo relance la Renault 5 dans la course aux chevaux avec 110 ! Et nombre de ces Renault 5 Alpine, devenue collector de nos jours, sont utilisée en rallye, du moins les survivantes, car beaucoup d'exemplaires ont subit les affres du tunning, ou ont fini leur vie sur nombre de manches de rallyes ou sur circuit !
___________________________________________________
Quelle était la photo d'hier ? 
