La cadillac Fleetwood eldorado est produite de 1967 à 1961.

     La Cadillac Eldorado Fleetwood est un coupé de la famille des personal-cars, c'est à dire un véhicule haut de gamme que le client met à son image. Elle adopte pour la première fois chez Cadillac une architecture à traction avant. Elle partage son châssis avec l'Oldsmobile Toronado et la Buick Riviera.

 
     Du coté du moteur, la voiture est équipée d'un V8 de 7 litres de cylindré. Il développe 340cv et peut emmener la voiture à plus de 195km/h, une performance honorable, de plus qu'elle à une excellente tenue de route, et deux freins à disques à l'avant.

  
     Le desing de la Fleetwood Eldorado est une merveille. La ligne est géométrique, composée de lignes tendues qui donne à la voiture son aspect agressif. Ce style de design est un tournant chez Cadillac, et de plus les phares dissimulés sous une trappe est une première pour la marque.

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      L'AMC pacer sort officiellement le 28 février 1975, il s'agit d'une petite voiture, qui impresionne par son design particulier, notamment par sa grande surface vitrée.. Les années 1970 étaient les années de la consommation de masse et la Pacer devait s'inscrire dans cette optique.
 


     La Pacer était une voiture prometteuse, et AMC avait de grandes idées. La voiture devait être une traction moderne, propulsée par un moteur rotatif. Cependant, AMC donne à GM le soin de développer le moteur, mais qui, au derneir moment décide de stoppêr le projet et le remplace par un moteur 6 cylindres en ligne des années 50.



     Au final, la seule originalité de la pacer sera son design, qui fera beaucoup parler de lui à son époque, du fait de son décalage avec le reste de la production américaine. On peut noter que la porte passager et plus grande que la porte conducteur, et autre originalité, sa grande surface vitrée.



     Cependant, l'importante surface vitrée ne sera pas un atout pour la voiture. Au début destinée a améliorer la visibilité, il deviendra vite un ennuie avec le soleil. En effet, dès que les beaux jours reviennent, la voiture devient un véritable four, ce qui à pour conséquence de casser les planches de bord.



     La Pacer est présentée comme une voiture économique, cependant dans les faits, elle n'en était pas une. pesant 1.750kg, le moteur de 90Ch peine à tirer la voiture. AMC a proposé une version sport avec 5Ch de plus. Quelques années plus tard, un V8 s'ajoute à la gamme, ave ses 125Ch.



     Sur cet exemplaire, on note les clignotants arrière qui ne sont pas d'origine. Malgrès quelques petits accrocs, la voiture est en bon état. Il est rare de coiser des Pacer en France mais des exemplaires ont été vendu dans l'héxagone à partir de 1979, à 57.900F, environ 3.000 exemplaires furent vendus.





Fiche technique

moteur
6 cylindres en ligne
cylindrée : 3.801cm3, 4.235cm3, 4981cm3
puissance : 101Ch, 110Ch, 125Ch à 3.500Ch
vitesse max. :150km/h

Dimensions
Longueur : 435cm
Largeur : 195cm
hauteur : 136cm
poids : 1.361kg

     La Cadillac Allanté est un cabriolet de luxe construit de 1987 à 1993. Au total, 21.000 exemplaires seront fabriqués. Cadillac espérait vendre 6.000 unités par ans, mais c'est seulement 3.000 exemplaires qui furent écoulé annuellement.



     Le but de l'Allanté était de repositionner Cadillac comme marque de luxe du groupe GM. Elle était conccurente avec la mercedes SL et la jaguar XJS. Le prix d'entrée de gamme était de 57.400$ US. Cependant, à ce prix là, elle ne succite aps de grand interêt car ces principales conccurentes étaient des propulsion, l'Allanté était une traction, avec le sous virage qui va avec.



     Petit détail, la carrosserie de la Allanté était construit en Italie par Pininfarina avant d'être envoyée par avion à l'usine de Hamtramck aux Etats-Unis. C'est la première fois dans le monde automobile qu'un pont aérien est établie pour transporter les carrosseries.







Chiffres de production :

• 1987 - 3363
• 1988 - 2,569 
• 1989 - 3,296 
• 1990 - 3,101 
• 1991 - 2,500
• 1992 - 1,931 
• 1993 - 4,670 
• Total: 21,430 

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          La gamme des utilitaires Chevrolet est assez difficile à suivre, car elle est composée d'une série générale dans laquelle le même véhicule évolue d'année en année, et ces véhicules, bien qu'ayant la même caisse, n'ont pas le même nom selon la finition. 

          Pour cet article, nous avons un utilitaire de la série " Task Force", produite entre 1955 et 1960, faisant suite à la série "Advanced Design". Cette série, au delà d'une nouvelle caisse abaissée, se distingue par la possibilité de mettre en place deux équipements : le 12 Volt, et un moteur V8. 

          Pour cet article, nous avons un Chevrolet Apache datant de 1958, l'Apache se distingue par sa capacité de chargement de 500kg. Les modèles '58 se reconnaissent par rapport aux précédent grâce à leur face avant recorrigée, ainsi, on note des doubles optiques à l'avant, et une calandre plus fine.

          Ce Chevrolet Apache est dans un bon état, et qui de plus se rapproche de son état d 'origine, car beaucoup de ces modèles ont subit des modifications destinées à les personnaliser. ce véhicule a été restaurée, preuve en est de la peinture flambante neuve, ainsi que du pare-chocs arrière, qui n'est pas d'origine.

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