La Peugeot 203 est la première peugeot a être produit au lendemain de la secodne guerre mondiale, et elle fut le seul modèle inscrit au catalogue jusqu'en 1954. Le but de la 203, moderniser l'image de Peugeot, et surtout, aller conccurencer la Citroën Traction ...

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   203 A - 1953

  203 - 1953

 203 Fourgonnette Tôlée 

Au cimetière de la 203 

 203 Commerciale

 203 Break 

 203

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          Comme tous les ans, je m'octrois une petite semaine de vacances en Auvergne, l'occasion de voire autre chose que ce bon vieux Limousin ... et au passage, d'autres voitures anciennes, car même en vacances, Alexrenault ne s'arrête pas, toujours l'appareil photo à la main, prêt à prendre en photo la moindre ancienne qui croiserait mon chemin. 
          C'est donc du côté de Thiers, aux pieds des monts du livradois-Forez que j'ai posé mes bagages, et où j'ai rallumé mon appareil photo, avec, ceci dit, une petite halte du côté de Vichy en chemin. Cette année, les prises sont maigre, puisqu'une petite trentaine d'autos viennent compléter ma collection de photos, un chiffre qui aurait pu être plus élevé si j'avais pris le temps de m'arrêter par moment, ou si je n'avais pas loupé quelques photos également. Cette année donc, côté tableau de chasse, rien de bien exceptionnel, quoique ....

On commence cet article avec les 2Cv, véritable icône, il n'est donc pas rare d'en croiser, en voici quelques exemplaires :

Concurrente de la 2CV, la Renault 4 est aussi encore présente sur nos routes, j'ai retenu cette 4L ex EDF-GDF qui porte encore quelques marques de son ancienne utilisation. 

Basé sur la Renault 4, la renault 5 a disparue en peu de temps de nos routes, voici le seul exemplaire que j'ai croisé. 

Enfin la seule R5, en voici une autre, mais en version Alpine Turbo, bien moins courante !

Dexu breaks des années 1980 qui se sont livrés bataille : Une Renault 18 dans son jus et une CX couleur Or ... 

Restons dans la CX avec cette berline phase 2 dans un bien bel état, et qui tracte encore !

De la même époque que la CX, plus petite et plus sportive, voici une magnifique Golf GTi. 

Aussi sportive, et plus rare, voilà la 205 rallye, avec ici deux exemplaires qui se suivent !

Rentrons vraiment dans l'ancienne maintenant avec cette Simca 1000 qui n'avais pas peur d'affronter les côtes des monts de Thiers. 

Coupé allemand rare et splendide, voici un rare BMW 2000CS !

Autre coupé allemand, avec moins de charme, la mercedes SL type R107

Du côté des véhicules militaires, voici une Jeep, sûrement une version originale avec ces deux cales en bois sur le capot !

Véritable véhicule qui symbolise les vacances, le VW Combi, ici un T2 ! 

Mais désormais, le Combi faisant partit des véhicules de collection, c'est le Transporter qui le remplace. 

Autre utilitaire, devenu peu courant, le Saviem SG2 ! 

Un vieux C35 ! 

Un J9 transformé en camping car, et qui ne passe pas inaperçu ! 

La 504 pick-up, avec au choix, modèle d'origine ou modèle customisé ! 

Le 504 est trop jeune ? alors voici la 404 pick up ! 

Et le clou des vacances, voici deux Hot-Rod croisée sur une station service. On peut tout à fait détester ce genre de modification, mais on ne peux rester indifférent devant le travail magnifiquement réalisé ! Et pour ceux qui n'aiment pas les hot-rod, j'ai un lot de consolation avec un cabriolet Chevrolet des années 1930 ! 

L'Alpine A110 est une voiture mythique de la production automobile française, sans doute la meilleure voiture de sport, qui fut produite entre 1962 et 1977. Tout au long de sa carrière, elle remporta de nombreuses courses automobiles, notamment les rallyes ou elle luttait à arme égales contre les non moins redoutables Porsche 911. 

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   A110 1300S      A110 1300   

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          La Renault 8 est une berline qui fut produite de 1962 à 1973, elle remplace la Dauphine qui se faisait vieillissante. La R8 eut une décennie de carrière chez le constructeur au losange, connaissant un certain succès, et fut épaulée par la non moins célèbre Renault 8 Gordini, qui lui faisait toute sa renommée. 

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   R8 Major - 1967         R8 Major - 1964    

 R8 S

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           La marque CG, des initiales de ses deux fondateurs, Chappe et Gessalin, était un constructeur automobile français ayant produit des voitures sous son nom entre 1966 et 1974. Auparavant, cette société était un carrossier qui fabriquait des cabines de camion pour Delahaye, puis des carrosseries en aluminium pour les voitures de sport avant de se spécialiser dans les carrosseries en fibre. C'est alors que CG produit les carrosseries des Alpine, jusqu'à ce que Renault décide de ne plus faire sous traiter ses carrosseries en 1966, CG décide alors de produire des voitures sous sa propre marque. Après quelques années d'existence, CG disparaît en 1974, victime de l'interdiction des compétitions sportives en France, alors principal vecteur publicitaire de ses auto ...

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 1200S (1968-1972)

 

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